结合张南公铁立交桥和巴图营立交桥箱梁桥梁模板型号多。且各型号的数t相差较大的特点，设计出一套有规律变化的标准段和变化段钢桥梁模板，即小肋大块抖交桥梁模板、以利于拼装组合，节省钢材。京张高速公路张南公铁立交桥和312国道巴图营立交桥相距约8km，公铁立交桥布置为25m+35m+25m，巴图营桥布置为Sx30m，与铁路和河道的交角均为a'梁为预应力混凝土箱梁桥梁模板设计高度:25m梁为110cm,30m梁为130cm*35m梁为155，制梁工期4个月。梁的设计特点功梁端为AC8斜角，而中部5m一处的连接肋正交相连，如图1所示。这3种跨度梁截面尺寸除高度不一致外，其余尺寸完全一致。3种梁的数量不一样。25m梁为32片，30m梁为64片，35。梁为片、总计片。

    由于这2座桥有3种梁跨，且梁的高度有3种，数量不多，而且不均衡。斜交梁正连接肋的各片梁连接肋至端部的距离也不一致，如何将桥梁模板设计有规律变化的标准段和变化段，互相通用，是设计时应考虑的重点。端部标准段梁端部连接肋至梁端608mm,25二梁端部连接肋至梁端467mm,30m梁端部连接肋至梁端380mm，连接肋宽度均为170二。为使同等跨度的梁端部桥梁模板能通用，均做成1528长度标准段。映口中部标准段各中段以连接肋中线为分界线，均做成5m长的标准段。变化段由于端部连接肋成450角，同一片梁左侧桥梁模板和右侧桥梁模板的长度是不一样的，所以同片梁变化段桥梁模板分:"2，同时考虑布置的对称性、即1'",S",2#7",3,6,4'",5"梁的变化段是相同的。为便于拆模、中间做500长易拆段，如图2所示。斜交梁变化段xr.x，长度见表1。