预应力T梁桥梁模板开裂和水波纹类色差是公路桥梁结构施工过程中最常见的病害和外观缺陷，而实际施工中如何根据T梁桥梁模板外观来准确判断开裂或外观缺陷的原因是比较困难的。论文以某报废预应力T梁桥梁模板为研究对象，通过综合分析梁体外观缺陷状态，结合理论判断、无损检测、钻芯取样，证明了造成T梁桥梁模板开裂以及水波纹外观质量缺陷是浇筑时混凝土拌合物离析所致，由此给出了如何运用理论判断和无损法识别判断T梁桥梁模板此类裂缝成因的建议。

    预应力T梁桥梁模板是公路桥梁使用最广泛的结构构件，但其开裂、水纹色差等质量或外观缺陷一直也是困扰桥梁工程质量的常见问题。就建设阶段而言，大多数情况下导致T梁桥梁模板开裂的原因可能包括水泥比表面积过大、混凝土中水泥用量过高、养护措施与T梁桥梁模板水化温升不匹配等。但在实际工程中，在无事先充足的检(监)测资料情况下，事后根据T梁桥梁模板裂缝外观来准确判断开裂等质量缺陷的原因还是比较困难的，即使通过理论分析可大体指向某些原因，但很多情况下很难得到实际验证，这导致了实际工程中该类缺陷反复出现而得不到有效预防和控制困。

    本文以某实际桥梁工程施工期间报废的预应力T梁桥梁模板为研究对象，通过针对腹板上部开裂等质量缺陷的分析，在无有效过程监管资料情况下，通过综合分析梁体外观质量缺陷的状态，再运用理论判断、回弹、超声无损检测，以及钻芯取样，最终准确确定了梁体开裂以及其他外观缺陷都是由于混凝土离析导致。本案例可为类似工程中运用各种无损检测数据以及综合分析手段判断裂缝成因提供参考。