针对贵黔高速公路某一圆形桥墩在施工过程中钢模板桥墩桥梁模板内力及位移变化情况是否满足现有规范要求的问题，提出了基于ABAQUS的圆形桥墩桥梁模板的数值模拟.应用ABAQUS软件进行数值模拟并且进行现场实测，对钢模板桥墩施工时的桥梁模板进行了内力与位移的分析，并将得出的内力和位移与实际检测出的数据进行了对比.结果表明，模拟值与实测值吻合较好，证明了该模型具有一定的合理性;桥梁模板的环肋和竖肋提高了整个桥梁模板的刚度，对桥梁模板的变形起到了很好的限制作用.随着我国经济的高速发展及城市化脚步不断地迈进，高速公路、住宅及办公楼等一系列基础设施被建立起来.我国绝大多数均是钢模板建筑，故其桥梁模板施工也被置于首要位置.建筑桥梁模板是一种临时性支护结构，使钢模板结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形并承受建筑桥梁模板自重及外部荷载.桥梁模板工程可以保证钢模板工程质量与施工安全，加快施工进度并且降低工程成本.近几年，由于桥梁模板坍塌引起的事故屡见不鲜，北京的西单西红门工程因桥梁模板支撑家坳大桥圆墩工程进行研究，墩柱直径1.5m，高度15.2m，体积26.49m3，采用C30钢模板，桥梁模板采用工程定制型钢桥梁模板.墩身桥梁模板由工厂制作定型钢桥梁模板，以保证桥梁模板的制作质量;圆墩桥梁模板每节1m,1.5m,3m，根据墩柱高度不同进行现场拼接;面板采用6~钢板，横肋为间距0.5m槽钢，竖肋间距为0.37m槽钢.现场测试为后期的数值模拟计算提供修正的依据，同时也为结构的分析及设计优化提供实资料.研究实心圆墩的桥梁模板结构后，选择圆墩断面的四分之一及墩柱的全高作为测试研究对象.通过布置智能弦式数码土压力盒、直线位移传感器、电阻式应变器以及应变位移视频测量分析系统等来测量在浇筑过程中整个桥梁模板的侧压力、温度及位移等数值圈.测点布里及测试方法沿墩柱垂直方向布置16个压力盒，其中安装在钢筋笼上14个，高度为15.2m，另外两个压力盒安装在桥梁模板上，高度分别为0.5m和1.5m.在模板内侧布置两个压力盒，目的是将其与相同高度处钢筋笼上的压力值进行对比.位移传感器共布置3个，横肋处一个(高度53cm)，竖肋处一个(高度60.5cm)，桥梁模板处一个(高度58cm)，对应于第1层压力盒.电阻式应变计布置了6个，在50cm的高度，横肋、竖肋及桥梁模板处各1个，对应于第1层压力盒;在150cm的高度，横肋、竖肋及桥梁模板处各1个，对应于第2层压力盒.钢模板浇筑从9:OS开始，16:10浇筑完毕，从浇筑开始便进行了实时跟踪监测.钢模板浇筑开始每巧min测试各个测点的桥梁模板侧压力及温度，当桥梁模板侧压力及温度趋于稳定后，测试间隔适当延长，直至测试结束。