根据施工经验并对工期进行分析后，项目部按照坡度及桥梁模板墩柱高度加工桥梁模板钢桥梁模板3套，每节桥梁模板钢桥梁模板高度为2m。由于16#,17#墩邻近既有线施工，承台距离包西铁路线路中心只有5m的距离。为了确保既有线的安全，防止铁路事故的发生，每次立模浇筑高度按照4m进行控制，从而确保既有线的安全。桥梁模板安装加固后检查桥梁模板轴线、高程符合要求，同时保证桥梁模板钢桥梁模板、支架在浇筑混凝土受力后不移位、不变形。钢筋的制做和安装钢筋采用具有出厂合格证的钢筋，要满足17筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)和蜘筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2一2007)。钢筋进场后首先进行取样试验检测，合格后方可使用。使用前将钢筋表面的油腻、铁锈等清除干净，做到表面洁净、平直、无局部弯折，钢筋的物理力学性能及下料尺寸要符合设计及规范的相关要求。桥梁模板墩柱纵向钢筋的连接。采用焊接方式。在桥梁模板墩柱钢筋正式焊接之前，进行焊接工艺试验，试验合格后，方可正式大量焊接。试验结果要满足蜘筋焊接及验收规程》(JGJ18一2012)相关要求，按50%接头错开配置;钢筋与桥梁模板间绑扎同标号的混凝土垫块，从而保证钢筋的混凝土保护层厚度。为了保证混凝土的质量，项目部在工地建设拌和站设立工地试验室，以利于混凝土原材料和半成品的质量控制。水泥采用普通硅酸盐水泥，细骨料选择级配合理、细度模数在2.3一3.0之间的天然河砂，砂的有害物质含量必须满足错失路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005);粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，碎石的压碎值指标满足偌失路混凝土工程施工技术指南》相关要求。混凝土在拌和站集中进行生产，采用混凝土运输罐车进行运输，现场采用混凝土泵车输送入模。墩柱混凝土浇筑前，严格执行三检制度，首先由作业工班进行自检，自检合格后由项目部质检人员联合安全员对桥梁模板钢桥梁模板、钢筋和预埋件进行验收检查，并将桥梁模板钢桥梁模板内的积水、杂物等清理干净;桥梁模板之间的缝隙填塞密实，防止漏浆，桥梁模板钢桥梁模板涂刷模板专用脱模剂;项目部验收合格后报监理工程师检查，监理工程师验收合格后方可进行混凝土的浇筑。