Xx大桥的三个薄壁钢筋混凝土高墩，系使用液压滑动桥梁模板钢模板建造。根据施工特点及工地当时的条件，采用万能杆件和少量的新制杆件拼装起重塔架，在其上安装两台起重量为4t的吊杆，提升灌注桥梁模板墩身的混凝土及其它材料机具.同时，在起重塔架上设阶梯，供工作人员上下。施工情况见照片。

    以一个桥梁模板桥墩的起重塔架为例示于图1。起重塔架总高92m。它置于桥梁模板桥墩的基础上，其柱脚用螺帽与预埋在桥梁模板桥墩基础内的带螺纹的锚检相联.从I4m处起，在桥梁模板墩身内部份的起重塔架上，每隔8m拼装一层水平支撑，每层水平支撑有8个支撑点.考虑到桥梁模板墩身内径为9.6m，而万能杆件每个单元为2拼，为使水平支撑撑在桥梁模板墩身内壁上，水平支撑为新制杆件。在水平支撑端头装有钢饭，以便与预埋在桥梁模板墩身内壁上的钢扳焊接，使其牢固地撑在桥梁模板墩身内壁上，见图2。设置水平支撑一方面是为减少起重塔架的自由长度，另一方面，它又作为灌注桥梁模板墩身水平隔版之底模的支架。

    因水平支撑又作为灌注桥梁模板墩身水平隔版的底模支架，为将其凑到与隔版相应的标高，原设计中第一层为新制杆件，后工人同志提出可将整个起重塔架放低一些，省去新制杆件，仍用万能杆件，节约钢料。

    整个起重塔架原设计分三次拼装。经过实践，在拼装3号墩的起重塔架时，改为两次拼装;第一次拼高至70 m，安装扒杆和浪风，灌注桥梁模板墩身混凝土，待滑模35 m后，第二次再将起重塔架拼高至92m，并将扒杆和浪风移装在塔架上部，继续提升混凝土灌往桥梁模板墩身(见图1)。