构件的尺寸确定了桥梁模板的尺寸，设计阶段对十桥梁模板预制构件尺寸的考虑较少，仍需在厂内生产阶段深化设计。多舱大断面分体式节段拼装综合管廊是指将多舱大断面桥梁模板预制综合管廊的混凝上节段拆分为上卜分体式构件，在工厂内加工生产，再运输到工地现场吊装和安装。施工方法较为先进，但需具备一定规模的构件加工桥梁模板预制工厂和大吨位的运输机具及吊装设备，施工技术要求相对较高。桥梁模板预制管廊在工)一内完成标准化生产，对生产工艺、设备的先进性、模具的精密度、成品和半成品质量的试验检测都提出了高标准与高要求。多舱大断而综合管廊一般高度较高，由于城市运输的限高一般在Sm内，所以宜将综合管廊作上下分体式部件，以减少运输高度和运输重量，也简化厂内桥梁模板预制生产的工作。

    对于节段长度的选择，关系到整个桥梁模板预制生产的工艺、相关设备等整个系统工程，构件过长则会增加桥梁模板预制生产的难度，增加运输和安装的重量;过短则会增加接缝的数量，不仅增加造价，也给结构防水带来较多的风险点。宜从下面二个方面确定节段长度:

    根据节段管廊部件在运输车辆上的放置方式确定:大断面管廊一般横向宽度在lOm以上，因此，宜直接将lOm长管廊构件纵向放置在车辆上。但运输车辆一般运输宽度不宜超过3m;因此应将管廊构件纵向宽度控制在3m以内。www.sddongqiao.com