当前，我国贯彻以钢代木发展桥梁模板钢模板和其配套设施仍然是一项较为长期的政策，白于木材资源的减少，供应紧张，价格昂贵，消耗大，所以不断完善桥梁模板钢模板体系，改善桥梁模板钢模板的使用效果，提高桥梁模板钢模板的周转次数，改进模板工程的工艺等工作是必要的。但是，笔者意见，除做好这些工作以外，加强桥梁模板钢模板管理，改革现行的桥梁模板钢模板折旧办法，实行租，尤其是对交通水运工程施工企业来说，更是必不可少的。交通水运工程系先如笔者所在的施工企业拥有一定的桥梁模板钢模板量，连续运用了六年，但是桥梁模板钢模板的经济效益，远远没有全国建筑行业经济效益显著。究其狼本是管理方面约叻题管理方面不改革，不实行经济的手段，吃大锅饭，其桥梁模板钢模板经济效益很难发挥。

      永运工程的施工企业混凝土浇注量大，其模板工程所占的工程费用和劳动量，据不完全统杯约在35-65%左右，桥梁模板钢模板的拥有量，往往决定了工程的进度、造价、质量。但是，桥梁模板钢模板的管理，远远没有像人们管理大型施工机械、设备、厂房那样去进行。笔者了解所在施工企业桥梁模板钢模板的管理现状，现简述于后。

      抓该施工企业首次引进了组合桥梁模板钢模板及配件合6平方米，用于当时在建的秦皇岛一期煤工程。当年折旧纳入工程成本摊消。次年随着桥梁模板钢模板运用自如，初步受到施工技术人员和工人的好评，又购进330T近30Q0。平方米，继续投入工程使用，对上年已经折旧的桥梁模板钢模板再折为适应工程需要又新增桥梁模板钢模板.260 T,继续扩大桥梁模板钢模板的使用范围。从这一年起，水运工程多年用木模板、工字钢预制沉箱改用了组合桥梁模板钢模板大片拚装成型的模板工艺。首次购进的第一批模板最后折旧20%，桥梁模板钢模板的价值从账面上摊销完毕。至宋施工单位共购进了组合桥梁模板钢模板32T，总价值约30Q余万元，合50Q00余平方米的拥有量，施工手段和能力大大提高。www.sddongqiao.com