目前国内有关混凝土桥梁模板侧压力计算规范以《混凝土结构工程施工规范》< GB50666-2011)为主，其主要参考数据为建筑结构桥梁模板数据。桥墩桥梁模板尺寸远大于建筑结构桥梁模板，且一次性浇筑高度一般在8一18 m。近年来，不少学者对桥墩桥梁模板爆模进行分析，指出桥梁模板侧压力超出计算值是产生爆模的一个主要。因此，有必要对桥墩桥梁模板进行现场测试，统计桥墩桥梁模板侧压力实际值，制定单独的计算公式及桥梁模板施工指南，以确保桥墩桥梁模板施工安全。

      困对桥墩墩身混凝土侧压力进行了理论计算与现场测试结果分析，指出实测混凝土最大侧压力约为按照公路规范理算值的2. 8倍。汪水清对现浇混凝土桥梁模板侧压力进行研究，指出测试最大侧压力为规范计算值的1. 01J2. 20倍，建议修订公路规范中桥梁模板侧压力计算公式。对高性能混凝土的桥梁模板侧压力进行分析，指出原有规范中关于桥梁模板侧压力计算公式已存在一些局限性，需要新的试验数据支持和修正，并给出部分设计和施工建议。

      通过分析深圳地铁3号线3106标段某桥墩立柱桥梁模板坍塌事故，指出《混凝土结构工程施工规范》

      以上所有的研究或基于理论分析，或基于某一工点，同时均指出，需要大量代表现有施工技术水平的测试数据来修订既有规范公式。因此，在新的施工技术条件下，要对桥梁模板侧压力的形成机理和影响混凝土桥梁模板侧压力的各因素进行分析，对桥梁模板侧压力计算公式存在的一些局限性，需要新的试验数据支持和修正，确保桥梁模板施工的经济性和安全性。www.sdyuantai.com