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桥梁模板主梁混凝土CS预应力束
来源:www.sddongqiao.com | 发布时间:2022/11/19 18:15:00 | 浏览次数:

    有限元模型为某一高速铁路连续桥梁模板,桥梁跨径为:40m十72m f 40m。
    采用的软件:本桥检算采用有限元分析软件MIDAS Civi2006。
    材料:桥梁模板主梁混凝土CS)预应力束:采用12一9。
    荷载:二期恒载采用1 l OkN/m,活载为ZK活载,日照温差按顶板升温8℃考虑,整体计算中,不考虑横向预应力作用。成桥前合力组合为:横载+施工荷载十钢束张拉力对截面形心的内力引起的效应+超静定结构引起的钢束二次效应(次内力引起的效应,根据成桥前实际约束情况而定)+徐变变形引起的实际徐变内力效应+收缩变形引起的实际收缩内力效应。成桥后主力组合为:横载+活载十钢束张拉力引起的内力+徐变与收缩+沉降。
    有限元模型:桥梁模板全桥共离散成162个单元,163个节点,桥梁模板全桥共分为14个施工阶段,MIDAS有限元模型图见图3山右限无朴析计算结吴可得:成桥后下缘最大正应力和剪应力为:0.096MPa,7.12e-6 MPa,3.09 MPa,而成桥前合力作用下的上下缘最大正应力和剪应力分别为0.2 MPa,0.15 MPa,1.455 MPa。
    通过对成桥前后的应力大小对比分析可知:成桥前比成桥后上缘最大正应力增大了1倍,下缘最大正应力增大了21 066倍,剪应力减少了0.5倍。由此可知:悬臂浇注梁在设计中应注意纵向钢束的合理配置,同时在施工中尤其注意钢束的张拉过程,并随时进行施工监控。www.sddongqiao.com

 
 
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