要三峡右岸三期工程坝顶公路梁为“T”型梁结构，采取选配适用的定型桥梁模板、组合桥梁模板施。降低了施工难度，提高了混凝土浇筑质1，取得了较好的施工效益。三峡右岸三期工程坝顶预制公路梁，主要分布在右非m.坝段和右安IIh右厂26"坝段。由于体型为"T"型结构，且混凝土外观质t要求较高，桥梁模板施工工艺是保证混凝土施工质t的一个关键性项目。

2.1实用性

    为保证预制公路梁“T"型梁施工质t，桥梁模板接缝要严密、不漏浆，结构和构件各部分构造简单、拆装方便。

2.2安全性、经济性

    桥梁模板具有足够的承载能力和刚度。进行技术经济比较，减少桥梁模板一次性投入，加快桥梁模板周转，减轻桥梁模板结构自重。

3桥梁模板的制作

3.1桥梁模板制作工艺流程

    放样下料‘切割*单件焊接、校正、自检验收叶整体预拼装、形体尺寸检查、验收、防腐叶出厂安装。根据坝顶预制公路“T"型梁构件各部分的位置、形状、尺寸及其相互的关系，对桥梁模板配置进行合理规划，同时还要考虑绑扎钢筋及浇筑混凝土的操作条件，以方便施工。在桥梁模板设计时，其强度、稳定性要符合要求，构造要考虑施工的特殊要求。

3.2底模

   由于右岸三期工程需预制的坝顶公路梁数量较多，为了节约材料和底模台座的重复利用，台座施工时，采用C20混凝土浇筑，台座表面局部平整度控制在2mm，并按间距SOOmm预先埋设fi25钢管形成桥梁模板下口穿拉杆孔洞，在底模两侧用角钢控制收面高程并形成20mm高预拱度，钢板底座用M12膨胀螺栓锚入混凝土地坪。

3.3侧模

    "T"型梁侧模面板是直接与混凝土接触的部分，由腹板桥梁模板与翼板桥梁模板联合组成，要求表面平整，加工精密，有一定刚度，能多次重复使用。具体结构见图t。