混凝土施工混凝土专用运输车辆将混凝土运送到制定的预制场地，通过大型龙门吊车进行调运，将混凝土浇筑到预先设置好的模板中，混凝土浇筑过程要对称分层进行并且最好一次成型，浇筑时从桥梁模板箱梁模板的一端开始，从底板到腹板根部、再到腹板，最后到顶板，变浇筑边振捣密实。分层浇筑的要求是混凝土的厚度每次不能大于30cm，振捣设备用插入式振捣器。混凝土浇筑工作完成后要进行拉毛处理，才能保证预制桥梁模板箱梁的强度、密实度等各项参数达到设计要求和标准条件预应力张拉预应力张拉前要检查张拉设备和仪器的完好程度和配套性，例如:千斤顶和油泵、压力表的精度是否正确。张拉钢绞线应该做抗拉强度试验和延伸率试验，钢绞线的松弛性能和弹性模量都要符合相关规定。实验结果在设计要求的范围内才能用于实际张拉过程。压力表的精度不小于1.5，张拉设备使用半年以上，张拉次数超过300次，张拉千斤顶和压力表有异常情况或者更换零件时要重新校验。根据施工经验，考虑3%的预应力损失，即实际张拉力为设计张拉力的1.03倍。
    1)初始张拉。开始张拉时，将两端张拉油泵同时启动，张拉缸供油，回程缸回油。监护油顶的工作人员与油泵司机配合，随时调整锚具与千斤顶的位置，使孔道、锚具及千斤顶三者的轴线吻合，张拉到初始应力后，以油缸的某点为基点测量伸长量。
    (2)正式张拉。初始预应力张拉工作完成后，启动油泵，进行正式张拉工序，控制预应力保持5分钟以上，将预应力筋的实际伸长量和理论伸长量做比较，看是是否符合设计规定。预应力张拉结束后，看钢绞线的断丝情况是否在相关规定范围内，如果超出范围要重新进行张拉。
    在正式张拉工作中实际伸长量必须在理论伸长量6%的范围内，实际伸长量是通过公式和规范要求下计算出来的。预制桥梁模板箱梁的预拱度要在张拉工作结束后检测观察。预制桥梁模板箱梁张拉完毕后应注意观察梁跨中1天、3天、7天、14天、30天、60天的上拱值并作好记录，绘出其变化曲线，并和理论计算值比较，若差值超过士20%，应暂停张拉，查明原因并提出有效的解决方案后，方可继续施工。