25万t级油泊位工程墩台施工桥梁模板工艺

      25万t级油泊位工程为开敞式桩基墩式结构，码头主体由11个大型墩台组成，共5种，最大墩台结构尺寸:SOmx30mx2.8m。该工程墩台结构尺寸多、体积大、外海自然条件恶劣等给施工增加了难度，因此，对桥梁模板工艺进行了优化。

侧模桥梁模板结构型式

      侧模桥梁模板既要满足强度、刚度和平整度的要求，还应便于吊装、拼组重复使用。因此，侧模桥梁模板采用轻型析架钢桥梁模板。根据墩台结构尺寸确定单片桥梁模板高3.7m，长7m;面板采用4mm冷轧板，[8740mm作为横向加劲肋，L50x50x5250mm作为纵向加劲肋，外侧间距1000mm设纵向析架。
轻型析架的设计

      确定析架的高度侧模桥梁模板刚度要求较高，析架高度控制在(1/81/5)L，故选析架高度为580mm。

荷载计算

      侧模桥梁模板作用荷载主要来自两部分:混凝土对桥梁模板产生的侧压力;倾倒混凝土时产生的水平推力。

      1)采用插入式振捣器，混凝土对桥梁模板的最大侧压力按下式计算:式中:K为外加剂波动系数，混凝土坍落度大于80mm时取2.0;小于60mm时，取1.0;戊为温度校正系数;V为混凝土浇注速度(m/h)。墩台体积大，采用泵送混凝土分3层浇注，分层厚度0.8一1.6m混凝土浇注速度最多达1m/h凡取2.0戊取1.0<浇注温度在20℃以上)代入公式

      (1)可求得:P侧压=18.4kN/mz。

      2)倾倒混凝土产生的水平动力荷载，P1PUl,yl=2kN/mZ(泵送混凝土直接入模)。P水平=P侧压+P侧倒=20.4kN/耐。内力计算

      1)上弦节点荷载P=P水平x1.0x0.74=15.096kN析架上弦杆除了承受轴心压力外，还承受节间集中荷载产生的弯矩，其值为:第一节间M=0.8M-1.117kN-m;中间节间M=10.838kN-m;

      2)各杆件内力计算结果

      3)杆件截面选择①上弦杆截面选择选择受力最大的弦杆按等截面设计。上弦杆B2,B3为压弯杆件，N=-57.781kN;M=0.838kN-m;上弦杆选择「8进行验算。经计算上弦杆压杆稳定性、弯矩作用平面内的稳定性和作用平面外的稳定性均符合安全要求。②下弦杆截面选择下弦杆采用「8，按等截面轴心拉杆设计。最大设计拉力(U3杆件):N=57.781kN;经验算下弦杆拉应力小于许可应力，长细比满足要求，故下弦杆选择「80③腹杆截面选择按长细比限值「人](压杆小于150，拉杆小于350及轴心拉压杆的设计原理，腹杆截面可选择乙50x50x5。http://www.sddongqiao.com/