文献巨钊给出的CFRP外贴钢筋混凝土板桥梁模板(1500mmX1500mmX1500mm)的抗爆试验结果如图7所示。其中普通钢筋混凝土板在当量为600g的下的结构裂缝的扩展分布情况(见图7a)和本模拟图5中l一2450s及以后的裂缝分布图像基本上一致，主要是由两端向中心部位发展的斜裂缝，以及少许的竖直和水平裂缝。其中由外贴C'FRP条带的钢筋混凝土在当量为800g的下的结构裂缝分布(见图7b)可以看出，裂缝分布与本模拟图6中l一4650s基本一致，主要也是角点指向中心的斜裂缝，并且C'FRP条带的裂缝与混凝土裂缝基本上是重合的，这一规律和本模拟是类似的，进一步证明了本模拟的可靠性。T梁桥梁模板外贴形式和T梁桥梁模板厚度的影响研究选取了工程中最常用的几种加固方式:U形粘贴、底面粘贴、顶部和底部粘贴、全包裹。不同加固方式下T梁桥梁模板典型动力响应特性时程曲线如图8所示。由图8可知，未粘贴、U形粘贴、底面粘贴、顶部和底部粘贴、全包裹梁跨中节点峰值位移依次为0.217,0.208,0.194,0.131,0.124cm。与未粘贴相比，U形粘贴、底面粘贴、顶部和底部粘贴、全包裹梁跨中节点位移峰值分别下降4.100,10.60039.600、4300;未粘贴、U形粘贴、底面粘贴、顶部和底部粘贴、全包裹梁跨中节点峰值速度依次1.183,1.130,1.118,1.106,1.037m/s;未加固钢筋混凝土T梁桥梁模板动力反应较为强烈，其中不同加固方式中全包裹加固方式动力反应最小，梁的抗爆性能最佳。对比全包裹与顶部与底部粘贴C'FRP，顶部和底部粘贴C'FRP钢筋混凝土T梁桥梁模板峰值位移增加了5.300，顶部和底部粘贴与全包裹C'FRP梁的损伤程度大致相同。综合考虑受力和经济性，顶部和底部粘贴C'FRP的加固方法为最佳。www.sddongqiao.com