长蓄能电站混凝土面板堆石坝坝后压坡体排水箱涵断面小、工期紧迫、混凝土质量要求高，采用简易桥梁模板钢模台车进行箱涵浇筑施工，在确保施工质量、施工进度的情况下，降低了施工成本。该简易钢模台车具有操作灵活方便、行走自如、整体刚度好、不易变形等特点，人工配合小型起重机械进行拼装，无须大型起重机械进行吊装，浇筑的混凝土表面光滑平整，接缝处平滑程度高，无错台现象，在迁移时将千斤顶设置在台车底部，调节螺杆与正反扣丝杠收缩顶部桥梁模板，而后将台车用千斤顶放下，配以人工或机械牵引力进行移动，使施工中调整过程变得简便。该简易钢模台车在同类工程施工中具有推一价值。在桥梁施工中为了满足工程的不同要求及形态功能，其桥梁模板桥墩在施工中所应用的桥梁模板也有一定的区别，其中异型桥梁模板的应用及施工具有一定的难度，为此必须要对其施工技术进行多层次、多角度的分析，并深入了解及探究在桥梁模板桥墩施工中异型桥梁模板施工技术的要点，从根本上对其技术进行全面的掌握，这样可以保证在桥梁模板桥墩施工过程中采用准确的技术工艺来应对不同的施工要求，从而提高桥梁模板桥墩施工的整体质量，满足其对异型桥梁模板使用的要求。

    为了更加全面的探究在桥梁模板桥墩施工中采用的异型桥梁模板施工技术，本文通过选取工程实例来对其进行综合分析，通过工程实况来深入解读异型桥梁模板施工技术使用的要点。一般在桥梁模板桥墩施工中会选用定制的成品异型桥梁模板进行施工，在实际的安装及使用中，其高程、安装、加固等都为施工带来一定的难度，再加上进行异型桥梁模板施工时其作业方式多为高空作业，因此具有较高的危险性。以下利用实际情况来系统的研究工程异型桥梁模板施工技术，进而提升施工的安全性及可靠性。

    此桥址地面较平坦，高程61.74-6190m，新开河道开挖后，河面宽约80.0m，河床高程43.71 m，桥面宽6.0m，全长约105.08m ,两侧人工河岸坡45.0。人工岸坡稳定性均较好，场地未发现不良地质现象。桥梁上邵构造采用20m跨径预应力连续空心板。下邵构造桥台采用柱式台，扩大基础;桥梁模板桥墩采用重力式实体桥墩、扩大基础。除上邵结构梁板为预制构件外，其余均为现浇钢筋混凝土构件。