为研究配有钢纤维活性粉末混凝土(RPL)免拆桥梁模板柱模的钢筋混凝土短柱的轴压力学性能与钢纤维RPL免拆桥梁模板柱模对核心钢筋混凝土短柱轴压承载力的提高效果,对2根配有不同壁厚钢纤维RPL免拆桥梁模板柱模的钢筋混凝土方形短柱和用于对比的1根普通钢筋混凝土方形短柱进行了轴压试验研究;采用有限元模型对试验结果进行了验证,根据试验结果及有限元分析结果,探讨了配有钢纤维RPL免拆桥梁模板柱模的钢筋混凝土短柱轴压承载力计算方法。结果表明:钢纤维RPL免拆桥梁模板柱模显著提高了钢筋混凝土短柱的极限承载力,且延缓了纵筋的屈服;随免拆桥梁模板柱模壁厚的增加,钢筋混凝土短柱轴向变形随之减小,极限承载力随之提高,延性也相对提高;免拆桥梁模板柱模不但限制了钢筋混凝土短柱在轴向压力作用下的侧向变形,而且间接减小了轴向变形;有限元计算结果与试验结果吻合良好,该计算方法可为工程实践提供参考。
桥梁模板工程是钢筋混凝土工程施工的基本组成部分。传统桥梁模板及其支撑系统的设计、安装、拆除以及周转等工作极其繁复,使其经济比重约占钢筋混凝土工程的四分之一,工期约占钢筋混凝土工程的二分之一口。因此,有效改进桥梁模板技术将大力推进建筑技术的进步,目前已经成为各国学者函待解决的一项研究课题。进行的相关研究表明,将钢丝网、玻璃纤维等增强材料与高强水泥砂浆或混凝土进行复合制作而成的免拆桥梁模板在实际工程中的应用是可行的。将钢纤维加入到具有高强度、高耐久性能的活性粉末混凝土(RPC)材料中,二者结合所形成的免拆桥梁模板柱模可对核心钢筋混凝土柱起到良好的约束作用,其受力状态类似于钢管约束钢筋混凝土柱。各国学者对钢管约束钢筋混凝土柱进行了大量的试验研究,结果表明钢筋混凝土柱通过外部钢管的约束作用提高了构件自身承载力。然而钢材耐火、耐腐蚀性能相对较弱,需进行相关处理,而钢纤维RPC材料的耐高温与耐腐蚀性能可弥补钢制材料的性能缺陷,将其作为免拆桥梁模板柱模材料与钢筋混凝土柱组合03 m,既可以使桥梁模板的功能属性得到满足与优化,又可改善构件的受力性能。